基于运行参数的煤制油公交车道路排放特性

摘要

利用OBS-2200气态排放物测量仪和EEPS 3090颗粒数量及粒径分析仪对典型国-IV排放柴油公交车分别燃用纯柴油(D100)、纯煤制油(C100)、不同配比柴油/煤制油混合燃料C10、C20、C50 5种不同燃料时的实际道路PM和NOx排放特性随车速、加速度的变化情况进行了研究。研究表明:试验公交车的平均车速为19.9km/h,怠速工况运行时间占22%,非怠速工况中加减速工况运行时间占76%;该车的瞬态NOx、PM质量排放与车速有很好的跟随性;试验公交车在燃用5种不同燃料时的NOx和PM质量排放均随着车速、加速度的增大呈逐渐增加趋势;在纯柴油中掺入煤制油能有效降低NOx质量排放,掺混比例越高,降低效果越显著;在纯柴油中掺入煤制油能同时降低核态颗粒和聚集态颗粒的排放,同时使聚集态颗粒排放峰值粒径减小,从而大幅降低了PM的排放,煤制油掺混比例越高,降低效果越显著。