DOC/DOC+CDPF对重型柴油机气态物排放特性的影响研究

摘要

基于AVL-PEUS傅里叶变换红外光谱仪(FTIR)研究柴油机氧化型催化器(DOC)、柴油机氧化型催化器耦合催化型颗粒捕集器(DOC+ CDPF)对重型柴油机一氧化碳(CO)、总碳氢化合物(THC)、一氧化氮(NO)、二氧化氮(NO2)和二氧化硫(SO2)气态物排放特性的影响.研究结果表明:相比单独的DOC,DOC+ CDPF对CO具有更低的起燃温度,在催化剂活性位上THC比CO具有较强的吸附强度和活性位竞争优势,因此具有比CO更低的起燃温度;DOC和DOC+ CDPF均能不同程度地减少NO、增加NO2、减少总NOx排放,减少NO的主要途径是氧化机理;在催化剂中添加氧化铈(CeO2)能有效实现稀燃储硫、富燃释放硫的效果,增强催化剂的抗硫能力.