高功率密度柴油机进气道流量系数与涡流比关系研究

摘要

通过对14组功率密度为40～60 kW/L的柴油机进气道进行稳流气道试验,并采用数据统计和线性回归的方法,得到了适用于高功率密度柴油机进气道的涡流比与流量系数的关系.结果表明:对于一个给定的涡流比,高功率密度柴油机进气道的流量系数比常规柴油机的明显偏低,而且偏差会随着涡流强度的变化而改变.在中低涡流情况下(涡流比＜1.5),降低的幅度大于3％;而当涡流比增加到2.0以上时,差距减小到1.8％以内.并通过对最大气门升程下的气道性能参数进行修正,获得了计算气道性能评价参数的经验公式.