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陈龙华; 李铁; 尹涛; 郑斌;
上海交通大学汽车电子控制技术国家工程实验室,上海200240;
内燃机; 爆震模型; 多参数; 末端混合气; 比热比; 温度;
机译:通过低压EGR系统在全负荷运行时改善小型涡轮增压发动机的燃油经济性并降低爆震趋势
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机译:考虑缩小增压发动机和自然增压发动机的尺寸,每个地区的趋势
机译:飞行高度对SI往复涡轮增压发动机爆震趋势的影响
机译:大麦泥浆中淀粉水解的多参数,预测模型
机译:爆震心动图和缺血性心脏病:预测考虑因素和统计评估
机译:符合NTC区域的火花点火发动机爆震开始预测模型
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机译:考虑到影响牙龈生成的所有因素的牙科疼痛的预测模型
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