铁路机车牵引电机临界转速和不平衡响应分析

摘要

随着我国经济和政治的快速发展,我国社会各行各业都在不断的进行创新和改变。在铁路建设方面,国家越来越重视机车牵引电机的分析和应用。但是根据社会数据调查显示,我国铁路机车牵引电机现阶段存在着临界转速和不平衡的问题。所以,铁路在 建设过程中遇到的难题越来越多。在分析铁路机车牵引电机的过程中,重点分析了轴的抗弯性。因为轴的抗弯性直接影响到了转子的使用。在具体的研究过程中着重建立起铁路机车牵引电机转子系统的一维和三维的模型来支撑铁路机车牵引电机的问题分析。同时并 分析圆盘的厚度以及临界转速。从另一方面来说,圆盘厚度的减少和圆盘质量的集中影响了临界的转速线性。要想临界转速和一维梁单元集中质量法计算的结果相接近,则需要选择三维模型。不平衡响应之间的分析是相对于三维模型来说的。