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杨烈宇;
大连海运学院;
气体渗氮; 40Cr; 渗层厚度; 提高寿命; 工效; 零件; 疲劳强度; 飞机; 火焰筒; 发动机;
机译:以飞机发动机选择零件为例的渗氮工艺现代化
机译:等离子体氮碳共渗和后氧化技术替代Cr〜(6+)镀层在汽车发动机轴上的应用
机译:烧结粉末冶金零件的离子渗氮和碳氮共渗
机译:温度对在不使用络合剂的情况下在裸钢或碳氮共渗的Fe基体上共沉积Fe-Mn合金的影响(通过电沉积与无电镀工艺)
机译:开发铁素体氮碳共渗工艺以最大程度地减少变形。
机译:银上SiO2 / SiC光栅在高性能皮质醇浓度等离子光纤传感中的应用研究
机译:SPRUT-TP系统中飞机发动机零件工艺流程开发的自动化
机译:氮碳共渗对钛合金零件形状的影响
机译:氮碳共渗钢,氮碳共渗钢零件以及氮碳共渗钢零件的生产方法
机译:减少表面硬化或碳氮共渗的零件的变形,包括使用硬度保护膏,该硬度保护膏在表面硬化或碳氮共渗之前在部件的不同区域上施加
机译:渗碳零件或碳氮共渗零件用钢,渗碳零件或碳氮共渗零件的制造方法
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