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高速铁路轮轨噪声理论计算与控制研究

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摘要

@@ 轮轨噪声是铁路主要的噪声源.针对高速铁路轮轨噪声辐射问题,综合运用车辆-轨道耦合动力学理论与噪声辐射理论,建立高速铁路轮轨噪声预测模型,应用数值仿真的方法研究高速铁路轮轨噪声产生机理、辐射特性、传播规律以及控制技术.主要研究内容和结论如下.

著录项

来源
《中国铁道科学》|2011年第1期|133-135|共3页
作者
杨新文; 翟婉明;
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作者单位

兰州交通大学,数理与软件工程学院,甘肃,兰州,730070;

西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031;

西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类轮轨关系;
关键词
高速铁路; 无砟轨道; 耦合动力学; 轮轨噪声; 有限元法; 边界元法; 声辐射; 吸声板; 声屏障;
入库时间 2022-08-18 00:31:24

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