新建上跨隧道爆破施工对既有隧道影响的数值模拟及工程对策

摘要

根据动力时程分析理论，采用岩土隧道结构专用有限元分析软件GTS，对新建上跨隧道爆破施工工程进行三维有限元数值模拟，研究新建上踌隧道爆破施工对既有隧道的影响。结果表明：既有隧道与新建上跨隧道交叉处的断面受到垂直方向振动的影响最夫，随着离爆破点水平距离的增加．垂直方向的振速逐渐减小。水平方向的振速先增大后减小，爆破施工对位子交叉点水平距离25m之内的既有隧道影响较大，对45m以外则影响很小；爆破进尺需控制在1，5m以内。并辅之以相应的工程措施，以保证既有隧道安全；新建隧道爆破施工过程中，需对既有隧道K201＋065-K201＋165段拱顶垂直振速进行监控量测。