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杨世武; 李奕霖; 陈海康; 崔勇; 王俊飞;
北京交通大学电子信息工程学院,北京 100044;
中国铁道科学研究院标准计量研究所,北京100081;
高速铁路; 车站侧线; 牵引供电系统; 轨道电路; 绝缘节; 电位差; 回流匹配器;
机译:基于两相三线变换器的高速铁路牵引供电系统负序补偿方法
机译:高速铁路列车运行图编制与车站线路分配方案协同优化
机译:考虑能量反馈的高速铁路牵引供电系统协同不平衡补偿方法
机译:基于状态空间模型的中国高速铁路牵引供电系统中性点暂态过电压分析
机译:相邻隧道的高速铁路地下车站的空气动力学特性。
机译:基于5G-R无线通信的基于位置和重量的快速切换算法用于高速铁路
机译:基于有源集二次优化的sHE-pWm四象限变换器的高速铁路牵引供电系统谐波共振抑制策略
机译:改进的电离方法特别适用于连续接触电位差的接触电位差
机译:公司根据他们为满足业务需求而实施的新IT技术解决方案定义解决方案体系结构。典型的组织以文档形式使用基于文档的解决方案体系结构,称为SAD(解决方案体系结构文档)。没有软件解决方案能够以有意义的方式轻松管理或捕获解决方案体系结构信息的元素。 SAM(解决方案架构管理器)是一种在线软件解决方案,允许公司在Web门户中开发和管理所有解决方案架构。
机译:高速铁路牵引供电系统和车载储放系统
机译:通过形成分类树并从仿真模型中提取信息来基于模型的测试方案生成
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