磁悬浮车辆随机振动响应分析及其平稳性研究

摘要

以德国Transrapid磁悬浮系统为原型,建立了磁悬浮车辆/线路相互作用模型,高速磁悬浮线路随机不平顺则引入了分段功率谱表述模型.运用数值积分法和时频转换法对磁悬浮车/ 线、车/桥系统随机响应进行了仿真分析,并以先进地面交通车辆走行品质UTACV规范和铁道车辆Sperling平稳性指标对磁悬浮车辆运行平稳性进行评价.