半主动悬架及其控制系统的设计与研究

摘要

设计了一种节流口可调式液压减振器,通过理论分析和阻尼特性试验,得出了阻尼力与步进电机转角之间的关系.在此基础上,设计了半主动悬架控制系统,建立了半主动悬架试验物理模型,并进行了半主动悬架系统试验研究.结果表明,设计的半主动悬架及其控制系统性能稳定可靠,其动态性能明显优于传统被动悬架.