细分网格在车身流场仿真中的精度效率研究

摘要

论述了细分网格模型在车身外流场仿真中的计算网格贴体性、仿真精度、建模改型效率以及设计运用方法.以一气动理想形体的风洞实验进行了实例验证.综合理论分析和实验得出:经表面特征修正后的网格模型具有类似NURBS模型的仿真精度,并具有较高的改型效率和自由度,如果和NURBS模型结合运用将能够满足汽车设计过程中对概念和工程的兼顾.