全时程时效分析理论及其在大跨桥梁中的应用

摘要

以截面平衡方程和结构平衡方程为基础，通过综合考虑混凝土的收缩、徐变及预应力钢束的松驰等时效因素对预应力混凝土结构的影响，提出了一种计算时效影响的理论方法。利用该方法对哈—绥公路上某三跨预应力混凝土连续刚构桥进行了施工阶段的高程控制，并对该桥的长期使用性能进行了预测计算及分析，得到了良好的效果。