京津冀交通运输发展差距及基础设施建设效应研究

摘要

京津冀交通一体化对疏解北京非首都功能、统筹三地协调发展、形成经济发展的新增长极,具有重要支撑作用.目前在京津冀范围内交通断崖还有很多,全国路网密度最高、交通运输最繁忙与交通发展最不均衡的情况并存,文章以交通运输供求理论为依据,以京津冀交通发展现状为切入点,构建三地交通运输基础设施投入与产出模型,验证三地交通运输要素及基础设施建设对经济发展的影响,为加速促进京津冀交通运输一体化发展提供理论依据.