某船闸工程基坑除险加固设计研究

摘要

在某船闸施工过程中,原有灌注桩支护方式能力不足,导致基坑出现位移、周遭房屋产生裂缝。本次研究基于此项工程,从除险加固的理念出发,考虑安全和经济成本,采用装配式钢支撑作为内支撑,同时结合灌注桩支护,形成系统的加固体系。基于北京理正深基坑F-SPW 7.0软件采用增量法进行计算,各项验算参数均满足要求。