深圳市16号线共建管廊竖井深基坑稳定性

摘要

为了研究深圳市16号线共建管廊竖井深基坑开挖的稳定性及变形情况,借用计算机软件对深圳市16号线共建管廊综合井1~综合井3开挖过程中支护结构的变形与内力进行计算,分析综合井施工的稳定性。经过计算,得到以下结论:基坑开挖至第2道钢支撑时,支护结构发生明显的位移,且随着基坑开挖深度的增加,基坑的支护结构变形逐渐增大;基坑内支撑的施作,可明显改善地下连续墙的受力状态,其弯矩、剪力均发生明显的减小;经典法计算的基层外侧最大弯矩普遍大于设计值,弹性法计算内力与内力设计值贴近,弹性法更适用于本工程基坑围护结构的内力计算;三角形法、抛物线法和指数法均可计算基坑地表沉降,但抛物线法在本工程中最为适用。