对已运营隧道的收敛变形处置技术研究

摘要

介绍了对隧道收敛变形的几种常用处置方法,并结合上海轨交2号线淞虹路—虹桥2号航站楼区间部分隧道收敛变形已超过10 cm的现状,有针对性地选用了内衬钢环进行补强加固.阐述了内衬钢环加固施工的常见问题及处置方法,实施效果较好,具有一定的推广和应用价值.