大纵坡、小半径曲线钢箱梁支座脱空处理

摘要

重庆市南岸区黄桷湾立交M匝道第2联(MP4～MP6号墩)跨径为(22+27)m,其设计半径为50 m,纵坡5.4％,横坡6％,采用预制钢箱梁结构,整体吊装施工.在整体吊装就位后发现MP4号及MP6号墩的内侧支座均出现脱空,为保证桥梁后期的安全运营,进行支座脱空处理.通过分析可知支座脱空原因是在加工时,未考虑钢箱梁的空间扭曲状态,仅在一个水平面内加工制作.根据支座脱空原因及钢箱梁的实际形状,采用通过整体旋转钢箱梁,重新确定各支座的标高,使其支反力值均满足设计要求的方案进行支座脱空处理.采用同步顶升技术施工,使各支座均落实,达到预期处理的目的.