过量空气系数对天然气发动机燃烧及排放的影响

摘要

研究了过量空气系数(λ)对大然气发动机燃烧及排放的影响.研究结果表明,当λ＞1.2时,随着其不断加大,滞燃期和主燃期变长,放热率降低,NOx排放减少,CO和HC排放增多,发动机的热效率降低,比气耗加大;稀薄燃烧天然气发动机的各个工况都存在最佳的过量空气系数值,在该值下,发动机的NOx、CO和HC排放及比气耗都较低,排气温度很低,发动机经济性和可靠性最佳.