2012汽车零部件低碳经济和谐社会技术进步创新奖(二)

摘要

起动／停止系统购置成本相对低，减少CO2排放及省油优势却十分明显。在EFCE15测试循环中，起动／停止系统在新的欧洲驾驶循环（NEDC）城市测试环节中可节能减排约8％。在实际的城市交通中，停车的时间更长，节能减排最多可达15％。