带式输送机多点协同驱动调速系统的研究

摘要

带式输送机作为煤炭运输的核心设备,其运行的稳定性直接影响煤炭运输的效率和安全性,针对现有输送机启动控制系统的控制逻辑未考虑输送机启动时黏弹性冲击的影响,启动时振动严重、稳定性差的问题,提出了一种新的带式输送机多点协同驱动调速系统设计方案,该系统采用了主从协同驱动控制策略,以头部主电机驱动控制为核心,实现对中部和尾部两个从动系统输出转矩和转速的调整.AMEsim及Simulink联合仿真分析结果表明,该驱动控制系统能够精确的跟踪启动控制曲线,有效减小了输送机在启动过程中的冲击,对提高输送机系的启动稳定性具有十分重要的意义.