基于隐式参数化正向建模的车身概念设计方法研究

摘要

传统的前期概念车身设计流程中,存在着有效开发车身综合性能和缩短整体研发周期的矛盾,其问题实质是解决CAD与CAE的并行处理难题.本文提出一种在新车型概念设计阶段运用参数化建模技术,对车型刚度、模态和碰撞等性能进行预先评估,同时兼顾轻量化目标.让CAE工作提前4个月介入,为车身设计提供指导,使传统研发手段在前期无法介入到全面CAE分析的问题得以解决,实现真正意义上的“分析驱动设计”.