某车型车内轰鸣噪声的分析与优化

摘要

针对某车型加速过程中发动机转速2800rpm时引起的车内轰鸣问题,利用LMSTest.lab测试系统,对该车进行NVH测试.通过频谱分析,找到引发车内轰鸣问题的频率范围,对相近模态的零部件进行排查,判断为空调压缩机系统模态偏低,与发动机工作频率产生共振导致车内轰鸣,降低了车内声品质.为此基于有限元仿真方法提高压缩机系统的模态,避免与发动机在常用转速下的共振,改善了车内轰鸣噪声.