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刘成晔; 谢金法;
河南科技大学,河南,洛阳,471003;
无结构网格; 类车体; 三维绕流场; 计算流体力学;
机译:未来的卡车车体无支撑结构
机译:使用自适应非结构网格计算无粘性流过去的多元素翼型构型
机译:无阿片类麻醉符号:今天采用无阿片内的麻醉是至高的
机译:气体金属电弧焊接(GMAW)工艺优化对无涂层双相600材料组合的铝化涂层和未涂层硼钢进行汽车体型结构应用
机译:组织采用网格计算技术:使用技术接受模型的定量研究。
机译:人类汽车体us体:地形体型以及微观结构和功能之间的联系
机译:从车体均匀性的角度估计,优化和研究一,二类普通公共汽车统一系列的框架结构
机译:F / a-18在高迎角时的混合结构/非结构化网格计算
机译:用于特别是私家车的车体的支撑结构具有第一模块,其为采用常规钢板设计制造的框架结构,第二模块为铝制空间框架设计的框架结构
机译:车辆例如敞蓬车车厢,其车体在横梁的横向外部区域或车体侧面结构上具有支撑,该车体侧面结构具有支撑的上端部分,或在纵向中间平面的区域中车体具有下端部分支撑
机译:铁路车体结构的弯曲板,第一车体结构以及制造铁路车体结构的弯曲板的方法
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