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双向自增力式制动器摩擦模型的研究

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摘要

为了科学准确地描述双向自增力式制动器的摩擦系数和速度温度等因素间的关系,综合考虑静摩擦到动摩擦非线性阶段,动摩擦速度稳态阶段以及动摩擦随温度变化阶段,建立了制动器制动过程的摩擦模型,并用仿真曲线与制动过程曲线对比,验证了摩擦模型.

著录项

来源
《汽车科技》 |2006年第1期|17-19|共3页
作者
谢伯元; 张琦; 高树新; 李文君;
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作者单位

总装备部车船装备论证试验研究所,江苏,南京,210028;

江苏大学,汽车与交通工程学院,江苏,镇江,212013;

总装备部车船装备论证试验研究所,江苏,南京,210028;

总装备部车船装备论证试验研究所,江苏,南京,210028;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类制动器;
关键词
双向自增力式制动器; 摩擦模型; 非线性; 相对速度; 温度;

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