轻型载重汽车正面碰撞仿真及结构改进

摘要

针对轻型载重汽车前部吸能区短,发生正面碰撞时吸能效果差的特点,在建立整车有限元模型的基础上,应用ANSYS/LS-DYNA软件对其进行正面碰撞模拟仿真,分析其安全性能,找出结构设计不足之处.在不改变主要结构的原则下,通过改进保险杠缓冲吸能柱的结构形式,有效地改善了汽车保险杠缓冲吸能区的吸能能力,为提高轻型载重汽车碰撞安全性能的设计提供了参考依据.