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基于最小耗功的发动机冷却系统设计研究

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摘要

应用商用仿真软件GT-Cool对某客车柴油机建立冷却系统一维仿真计算模型.基于最小耗功原则,在设定发动机进出口温差和发动机出口温度的情况下,获得最合适的冷却液流量和冷却空气流量特性需求,为水泵和风扇的传动系统以及节温器的匹配提供了优化的边界条件.

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来源
《汽车科技》|2012年第2期|42-45,26|共5页
作者
刘晓东; 石秀勇; 倪计民;
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作者单位

同济大学汽车学院,上海201804;

同济大学汽车学院,上海201804;

同济大学汽车学院,上海201804;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类冷却系统;
关键词
发动机冷却系统; 最小耗功; GT- Cool; 匹配计算;

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