特殊工况下货车驾驶室的结构优化

摘要

以某轻型载货汽车为例,建立驾驶室有限元模型,通过实验模态与数值模态对比进行模型验证.驾驶室与车架通过翻转机构连接,决定了载荷工况的特殊性.分析驾驶室的受力情况.在外载不变的情况下,基于各部件板厚的灵敏度值,对驾驶室进行轻量化处理.轻量化结果用于外部载荷大小的更新,计算得到结构改进后的驾驶室强度.分析结果表明:通过对灵敏部件的板厚修改,在总车身质量减小的情况下,白车身的强度也有一定提高.