定转速车内噪声的试验分析

摘要

根据现有的车内噪声的研究资料,确定某车型定转速车内噪音主要影响因素是轰鸣声.通过试验进行传递路径分析,确定轰鸣声的传递路径.再使用敲击法试验确定发动机定转速与传动系上的长半轴产生共振,并进一步分析长半轴的振动响应和传递函数,提出使用动态减震器改变长半轴的模态,来减小振幅、错开共振点.Ⅲ档全油门加速噪声分析试验表明,在长半轴上安装动态减振器后,车内噪声水平得到明显改善.