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商用车斜置板簧独立悬架结构参数优化设计

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摘要

本文针对一种商用车斜置板簧独立悬架,采用ANSYS建立斜置板簧独立悬架参数化有限元分析模型,对板簧厚度、曲率等关键参数对最大应力的影响进行敏感性分析;进一步以最大应力小于800Mpa时板簧质量最小为优化目标,采用响应面优化方法得到板簧的各个关键参数.

著录项

来源
《汽车科技》|2017年第3期|8-11|共4页
作者
刘尧; 刘向; 王金胜; 李应涛; 张博奇;
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作者单位

东风商用车有限公司技术中心,武汉430056;

东风商用车有限公司技术中心,武汉430056;

清华大学机械工程系,北京100081;

东风商用车有限公司技术中心,武汉430056;

东风商用车有限公司技术中心,武汉430056;

东风商用车有限公司技术中心,武汉430056;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类悬挂;
关键词
斜置板簧独立悬架; 结构参数; 有限元; 最大应力; 优化设计;

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