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基于弹簧应变的整车四通道台架试验研究

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摘要

采集某试验场的应变、加速度等道路载荷谱,用弹簧应变和轴头加速度作为目标信号,车身大梁加速度信号作为监控信号.通过整车四通道台架的TWR时域迭代技术,再现真实试验场的道路耐久试验,缩短整车及车身等部件的疲劳及可靠性的验证时间.

著录项

来源
《汽车科技》 |2017年第3期|66-73|共8页
作者
彭林广; 何飞; 韦仲宁;
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作者单位

上汽通用五菱汽车股份有限公司,柳州545007;

上汽通用五菱汽车股份有限公司,柳州545007;

上汽通用五菱汽车股份有限公司,柳州545007;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类室内试验;
关键词
四通道; 道路载荷谱; 弹簧应变; 迭代; 疲劳耐久;

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