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王晓强; 马义超; 江振伟; 马书林; 林栋;
东风汽车公司技术中心,武汉430058;
驱动轴; 参数化; 动力学仿真;
机译:改进的NSGA-II和TOPSIS混合方法用于参数化乘用车子车架轻量化设计
机译:使用遗传算法对NDDO波函数进行参数化-一种有机势能参数化和直接动力学计算参数化的进化方法
机译:印度郊区和农村公路条件强调乘用车乘用车舒适试验及仿真分析
机译:具有超参数化和/或不完全励磁的设备的自适应极点布置控制。
机译:预测由疟疾媒介从其栖息地到水生生境成功自动散布吡虫啉的方案;可现场参数化模型的描述和仿真分析
机译:用于建模的乘用车和轻型商用车的油耗和二氧化碳排放量的参数化
机译:用于评估土方设计和车辆动力学的数字仿真分析。
机译:用于乘用车的气动弹簧系统的多级压缩机,即两级压缩机,具有共用的电气驱动单元,该共用的电气驱动单元具有用于驱动两个压实级的共用的驱动轴,并且转子布置成与驱动轴同轴
机译:用于车辆即乘用车的动力总成具有连接偏心可调轴承曲轴和从动轴的驱动轴,其中曲轴的离合器由包括法兰的驱动轴布置
机译:混合动力部分,例如乘用车,其主链以变速驱动桥结构实施,在发动机相距较长的驱动轴和发动机的输出轴与齿轮输入单元之间的长驱动轴处布置有传动装置
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