车架弯扭组合台架疲劳试验仿真

摘要

为考虑商用车车架总成在用户使用中受扭转时的工况,台架试验引入了车架轴间扭转角参数.利用车架轴间扭转角度加载就可以利用室内车架疲劳试验台架尽可能的模拟车架的实际工况.然而在试验过程中发现,台架试验与CAE分析模型简化上的差异,导致结果出现较大的差异.本文为提高仿真的精度,建立了尽可能与试验模型一致的仿真模型.在建立台架仿真的模型时,考虑前后悬连接方式对车架的影响,在需要特别关注的部位设置了接触,同时考虑了结构的几何非线性和材料的塑性性能.利用Abaqus有限元软件完成了车架仿台架扭转分析,得到了结构的应力分布,然后将应力结果导入到疲劳软件,计算出结构的损伤和寿命.得到结果与台架试验结果吻合,一致性较高.