汽车侧面碰撞时车门解锁原因及应对策略研究

摘要

汽车发生侧面碰撞时车门状态直接影响到事故对乘员的伤害程度,GB-20071亦对碰撞前后车门状态做出了明确的要求.本文以某轿车典型的门锁机构为研究对象,在整车侧面碰撞仿真模型的基础上对门锁及其附件进行了详细建模,并进行了仿真分析.仿真分析发现碰撞时开锁传递机构受力变形,拉动锁体摇臂产生了开锁方向的旋转,是导致车门解锁的根本原因.进而通过对开锁原理进行研究,提出了优化摇臂初始位置的解决方案.计算机仿真证明,改进后碰撞时摇臂旋转方向变为关锁方向,改进效果显著.该应对策略具有简单易行,不增加车辆制造成本等优点,具有较高的工程应用价值.