基于数字路面的整车路噪联合仿真技术

摘要

路面激励是新能源车整车振动噪声的主要来源之一。传统的路噪计算方法通常依赖于整车有限元模型进行仿真,本文基于试验场地采集并重建三维虚拟路谱,在Motionview及Optistuct等专业软件的联合仿真环境下,用多体动力学模型模拟实车在试验场虚拟路面上以一定速度行驶,得到底盘硬点处的传递力,与有限元的车身结构灵敏度进行联立计算,获得整车振动噪声响应。