奔驰S600 137系列发动机ECI点火控制系统结构及工作原理

摘要

@@ 传统意义上的点火系统应该由分电器点火线圈及点火模块等元件组成,但在137系列发动机上点火系统做了重大改进,由此诞生了许多新控制系统,比如ECI点火系统的装备,取消了过去一直备受瞩目的"爆震传感器".传统的发动机电控系统对于"失火"的侦测,主要依赖曲轴位置传感器对于"曲轴加速度"的测定,而ECI点火控制系统通过测量气缸中"离子流"的分布来感知发动机的"失火"与"爆震".