乘用车副车架耐久加速试验研究

摘要

研究针对某乘用车副车架在路试中发生的开裂现象,运用相干性分析、PSD谱及仿真疲劳量化分析等手段,确定失效点损伤主贡献方向、频段等,并在虚拟台架上模拟加载多种试验方案,计算出各种试验方案对失效点造成的损伤值,与所有载荷同时加载造成的总损伤作对比,确定最终台架方案;同时为提高试验验证效率,采用峰谷值抽取法,对载荷谱进行加速编辑。最终达到了预期试验效果。