阿特金森高效发动机设计开发及试验验证

摘要

为满足严苛的排放法规要求,必须大幅度提升内燃机的热效率.基于阿特金森发动机的阿特金森循环、高滚流气道、高压缩比、中置双VVT、外部冷却EGR等技术优势,从目标可行性评估、技术路线规划、优化设计直至试验验证,对各个阶段开发过程进行说明与论证.开发出万有特性最低油耗率为210 g/kW·h的发动机产品,实现有效热效率达40%的目标.说明阿特金森高效发动机大幅度降低油耗是可行的,且降低幅度大,性价比较高,是降低油耗的核心技术措施.