车门内护板侧碰性能改善

摘要

某车型在碰撞性能摸底试验中,发现车门护板装饰条在气囊展开时的外力作用下断裂,存在对人体造成伤害的风险.经测量,装饰条在受外力为68.1 N时,应力达到131 MPa,发生断裂,而其所受气囊作用力为147 N,远大于其所能承受的外力.在材料不变的前提下,通过将装饰条厚度由2.5 mm增加到3.5 mm,增大截面系数,将能承受的外力由68.1 N提高到162.8 N.试验后,装饰条未出现断裂现象.结果表明,通过对零件截面系数的优化,增大了零件强度,改善了车门内护板的侧碰性能.