电动汽车动力锂离子电池模块热仿真

摘要

为了研究在充放电工况下电动汽车动力锂离子电池单体发热特性和电池模块发热特性之间的关系,该文借助COMSOL Multiphysics建立了一种圆柱电池单体电化学模型,计算了单体发热量,并将单体发热量作为输入加载到电池模块,完成了电化学和热耦合联合仿真。通过分析结果,证明了电池模块热管理系统结构设计的有效性,为电池模块的热仿真提供了一种有效的方法。