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马云杰;
同济大学中德学院;
弯道制动; 动力学仿真; ADAMS/CAR; 虚拟样机; 车辆稳定性; 制动工况; 动力学分析; 弯道; 多刚体动力学; ADAMS; 动力学仿真; 变换反应; 整车模型;
机译:铁路机车车辆液压摩擦制动器的开发(第二部分:使用提升式制动器压力控制阀的液压制动器系统的动力学分析和性能评估)
机译:铁路机车车辆液压摩擦制动器的开发(第二部分:使用提升式制动压力控制阀的液压制动系统的动力学分析和性能评估)
机译:弯道车辆稳定性控制差动制动策略研究
机译:弯道回生制动过程中的车辆横向响应分析
机译:动态制动控制可在不同工况下准确估算列车制动距离。
机译:弯道行驶时观察道路:车辆自动化和速度的影响
机译:紧急制动条件下电气化车辆再生制动系统和防锁制动系统的动态协调控制
机译:严重事故工况下加压水反应堆自然循环流动的计算流体动力学分析
机译:在多个载荷工况下优化机器性能的方法,包括确定最大载荷工况,涉及对机械零件施加最大力;该系统可以在多个负载情况下优化银行的渗透性能。 (第00089号分区通知-2015)
机译:主动式车辆驾驶座椅系统,用于调节弯道周围的超高-与踏板横向倾斜同步,将带油门踏板,制动踏板和离合器踏板的板转向弯道外侧
机译:控制在弯道中行驶的车辆的制动的方法以及车辆制动控制系统
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