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马义; 李金龙; 郝宝玉; 刘鑫; 谢亮;
武汉理工大学汽车工程学院;
柴油机; 仿真; GT-Power; 性能优化;
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机译:利用GT-Power仿真分析可变压缩比对柴油机燃油经济性和排放的影响
机译:用于GT-Power内燃机仿真的涡轮增压器非稳态性能模型。
机译:基于无可能性的基于仿真的优化设计并应用于空间极限
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