质量反应法在汽车质心高度测量中的应用

摘要

汽车质心高度测量过程中，引起测量误差的因素较多，为了弄清误差来源，提高测量数据的可信度，在特定假设条件成立的前提下，文章运用质量反应法对质心高度计算公式进行了推导，得到了通用公式。当前后轮静力半径相等时，该公式可以简化为国标给定公式。通过实车测量，并对质心高度按2种公式分别计算，比较2次计算结果的偏差，结果显示，在测量前置、前驱等前后轮静力半径不同的车辆时，更适合采用通用公式计算质心高度。