COPERT汽车发动机冷启动排放模型

摘要

随着机动车保有量的增加，由此产生的环境问题日益严重威胁人们的健康，而在汽车排放污染物中冷启动排放量占到汽车总排放量的70％-80％，因此需要对汽车的冷启动排放进行测试和分析，以更好地对汽车排放控制技术提供数据支持。文章通过在法规所规定的条件下，对数辆轻型车进行了低温冷启动排放试验，利用瞬时测试数据对汽车不同污染物（主要包括：CO，HC，NOx）的冷启动排放时间和排放因子比率进行分析计算，并分析比较了COPERT模型中冷启动模型参数和此试验数据间的差异。分析表明COPERT模型能准确地反应HC的冷启动排放，而对CO和NOx则误差较大。