基于DCT的PID换挡控制策略与仿真

摘要

为了提高汽车DCT的换挡质量,文章基于双离合器变速箱（DCT）的结构,阐述了DCT开环换挡控制策略,分析了换挡过程中可能产生的冲击和滑摩功,为PID控制确立了换挡过程中力矩相和速度相的控制目标——滑差和目标跟随曲线。基于Matlab/Simulink软件平台建立了DCT换挡过程仿真模型并根据不同工况进行了仿真,仿真结果表明：PID控制可以有效控制换挡冲击,提高汽车的换挡质量。