汽车前端框架上梁拓扑优化设计

摘要

前端框架是汽车集成化设计的核心部件，其结构设计要满足严格的力学性能要求。文章运用OptiStruct软件申的拓扑优化方法，优化前端框架的上梁，使其筋位合理地布设于力的传递路径上。运用Hypermesh软件建立设计结构的有限元模型，采用ABAQUS软件验证设计结构的力学性能，证实拓扑优化比传统设计方法加载点位移小20．19％、应力小15．32％，拓扑优化设计的前端框架满足相关的力学性能要求。