正面碰撞假人小腿伤害因素分析

摘要

为了掌握正面碰撞假人小腿伤害机理，解决汽车实际碰撞中假人小腿伤害的超标问题，采用统计分析法，统计了6款车型的假人试验伤害数据，并基于此数据分析了影响驾驶员小腿伤害的重要因素。结果表明：车体波形、踏板侵入量以及假人相对车体位移对小腿伤害影响不明显，吸能装置（如脚垫、膝部缓冲泡沫及膝部气囊）对降低小腿伤害有明显作用，特别是脚垫可降低小腿胫骨力。