插电增程式公交车电池系统设计

摘要

基于某款插电增程式公交车整车动力性能需求以及空间尺寸的限制,提出一种电池系统设计方案.从电池系统电连接和机械结构布置设计两方面考虑.单体电池间采用焊接连接,电池模块间采用软连接结构.采用高压在低、低压在高的平行布线方式.基于安全性,对电池管理系统、高压互锁、箱体的密封、振动以及冷却系统等进行了设计.该电池系统满足整车的各种功能和性能的指标要求.针对插电增程式公交车的电池系统设计需要综合机械、电气及电芯等方面总体考虑.