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闫瑞雷;
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院;
车辆动力学; 多刚体系统; 悬架KC特性; 参数化; 14自由度;
机译:铁路车辆动力学仿真中的橡胶-金属悬架部件建模
机译:通过对悬架和转向运动学建模,改善了车辆动力学估算
机译:具有主动几何悬架的车辆动力学建模
机译:第48章基于悬架和转向系统特性的车辆动力学建模方法研究
机译:基于电动系统的悬架的车辆动力学建模和控制。
机译:基于无监督学习方法和随机模型的交叉口车辆动力学检测
机译:基于模糊逻辑的半主动二次悬架铁路车辆动力学行为研究
机译:使用RecurDyn软件包的带控制的跟踪车辆动力学建模和仿真方法
机译:使用基于属性的建模为特征框架建模确定参数化和距离的方法和装置
机译:基于车辆动力学数据来适配油门踏板的特性的方法和装置
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