有限元法在安全气囊控制器开发中的应用

摘要

纯电动车的升级车型因为整车质量大幅增加,汽车碰撞的减速度曲线特征发生变化,需要重新标定安全气囊控制器(气囊ECU).基于模拟分析经验,应用LS-DYNA有限元软件对气囊ECU标定的19项整车碰撞试验工况进行模拟,代替整车试验.项目实践显示,模拟结果与试验结果拟合较好,准确复现了汽车变形过程的减速度曲线特征,标定周期缩短70天,节省开发费用1 024.8万元.项目实践成果证明,基于经验的有限元法在气囊ECU标定中可以替代部分试验,随着该方法研究的进一步深入,将来可以应用到新车型的开发过程中.